颶風帶的平靜已經結束，目前可觀察從墨西哥灣到大西洋中部3個不同區(qū)域的氣旋發(fā)展。

　　第一個要關注的是位于而墨西哥灣北部的一個低壓區(qū)，預計本周初將向西移動，可能會給得克薩斯州部分海岸地區(qū)帶來大雨。盡管在未來2-5天內形成風暴的可能性很低，但這一低壓系統(tǒng)位于墨西哥灣沿岸附近，這是美國煉油廠最集中的地方。

　　第二個是位于向風群島東南部的區(qū)域，在2天內和5天內分別有70％和90％的可能性形成氣旋，這一潛在風暴被稱為“Invest 94L”，預計在進入加勒比海時進一步加強�！癐nvest 94L”的東部也有一股熱帶氣浪，未來5天內有20％的可能性發(fā)展成風暴。

　　在熱帶氣旋活動升高之際，OPIS能源分析全球負責人Tom Kloza表示，如果我們經歷一個活躍的熱帶颶風季，這會影響墨西哥灣的煉油活動，可能會將汽油價格推向“世界末日”的高度。Kloza稱：

　　“對于汽油價格，我認為會回到5美元以上，像世界末日一樣的高位可能會和颶風季一起到來。要注意的是，真正對通脹不利的是柴油和航空燃油的價格，這些燃料的庫存沒有增加，全球的供應非常緊張，這是我們在今年剩余時間里需要接受的后果。”

　　颶風的到來可能會令墨西哥灣關閉海上鉆井平臺和陸上煉油作業(yè)。考慮到目前緊張的煉油能力，且美國的大部分煉油廠都位于墨西哥灣沿岸，Kloza稱，必須確保煉油基礎設施不會受到颶風或電網(wǎng)的影響。

　　早在颶風季開始之前，分析師Jake Lloyd-Smith就曾警告稱，活躍的颶風季可能會嚴重擾亂煉油廠的運營。

　　目前，煉油瓶頸是美國柴油和汽油價格飆升的罪魁禍首，煉油能力從2020年4月減少了100萬桶至今年6月的1795萬桶/日。只要有一個颶風直接登陸墨西哥灣沿岸，或PADD3地區(qū)，汽油價格就可能繼續(xù)飆升。