美國總統(tǒng)拜登呼吁讓聯(lián)邦及各州落實(shí)為期3個(gè)月暫停征收每加侖0.18美元的汽油稅來緩解油價(jià)問題。然而，這個(gè)計(jì)劃卻受到各個(gè)領(lǐng)域人士的抨擊。
其中環(huán)保人士和總統(tǒng)的一些民主黨同僚認(rèn)為，暫停汽油稅只會(huì)增加對(duì)化石燃料的需求，同時(shí)推遲對(duì)化石燃料的必要轉(zhuǎn)向。
美國環(huán)保組織塞拉俱樂部的主任梅琳達(dá)·皮爾斯表示，這只不過是對(duì)化石燃料行業(yè)的又一次補(bǔ)貼。與其幫助石油公司進(jìn)一步提高利潤，美國國會(huì)應(yīng)該對(duì)負(fù)擔(dān)得起的清潔能源進(jìn)行投資。同時(shí)，石油業(yè)和共和黨盟友也對(duì)拜登的做法嗤之以鼻，稱這無助于解決阻礙美國原油和汽油生產(chǎn)的根本問題。
值得注意的是，這個(gè)計(jì)劃同時(shí)也遭到佩洛西的拒絕。佩洛西在一份聲明中說：“我們將在眾議院和參議院就總統(tǒng)提案的前進(jìn)道路達(dá)成共識(shí)。這些法案建立在眾議院民主黨人已通過的降低加油站價(jià)格的有力法案的基礎(chǔ)上，包括《消費(fèi)者燃料價(jià)格欺詐法》和《降低食品和燃料成本法》。”
此外，美國勘探與生產(chǎn)委員會(huì)主席Anne Bradbury表示，拜登最好鼓勵(lì)管道建設(shè)，并解決阻礙鉆井的供應(yīng)鏈瓶頸問題。
對(duì)此，加拿大皇家銀行分析師評(píng)論道，暫停汽油稅實(shí)際上會(huì)延長問題的嚴(yán)重性，因?yàn)樗坝行У乇Ｗo(hù)了需求，從而帶來進(jìn)一步削減產(chǎn)品庫存和延長價(jià)格上漲時(shí)間的意外后果。
赫斯（首席執(zhí)行官John Hess也表示，拜登此舉將在庫存緊張之際提振需求，最終推高價(jià)格。
